D’ici à fin 2025, si tout va bien, une cyclostrade (ou véloroute) sera inaugurée entre Liège et la frontière allemande, le long de la Vesdre. Un projet imaginé depuis dix ans, impliquant quantité de services et d’interlocuteurs. Les citoyens de la vallée, eux, en sont restés écartés. Jusqu’à l’arrivée de…

À Tervuren, la riche commune de la banlieue bruxelloise, riverains et McDonald’s ont livré bataille. La Province de Brabant a donné raison aux citoyens et refusé le débarquement des McMenus près des écoles chics du quartier. Mais interdire ne suffira pas : les Belges grossissent et notre rapport à la malbouffe…

Officiellement, entre 2020 et 2022, les sociétés du rail ont dépensé 45 millions d’euros en frais de consultance. Un chiffre largement sous-estimé. Selon les calculs de Médor, il doit être multiplié par quinze. Médor complète l’information avec de nombreux documents internes au groupe SNCB. Les consultants les mieux nantis…

La nouvelle ligne de métro promise à Bruxelles devait déjà relier le Nord et le Sud de la capitale pour moins de deux milliards d’euros. Dans la pratique, elle en coûtera plus de quatre et sa mise en service est remise à un futur lointain. La grave dérive budgétaire n’est…

Quand les insectes tombent amoureux des lampadaires, ça termine généralement en grillade. Et ce n’est pas anodin. Accouplements manqués et désir perturbé : c’est tout notre écosystème qui se brûle les ailes sur l’éclairage excessif.

C’est un petit garage, où l’on répare de tout. En plein zoning de Tournai, un univers de béton et de routes. À l’heure où tout le monde semble d’accord pour dire qu’il faut réduire la pollution automobile, plongée dans un univers où les clients sont attachés, voire enchaînés à leur…

En 2040, 6 000 poids lourds et plus de 30 000 voitures grouilleront chaque jour autour de Liège Airport. Médor a calculé que le temple liégeois de la logistique augmenterait les émissions de CO₂ de 88 kilotonnes par an, annulant d’un seul coup 90 % des efforts actuels de réduction du bilan…

Quand des trains se percutent, comme à Buizingen ou Godinne, c’est le gestionnaire du réseau, Infrabel, qui prend le contrôle des opérations. Dans un conflit d’intérêts manifeste. Jusqu’au prochain couac ?

Le réseau navigable belge est l’un des plus denses d’Europe. La réouverture de la navigation entre Paris et Namur pourrait être une opportunité en or pour la culture, le tourisme vert et la navigation de plaisance. À condition que la Wallonie ne la laisse pas filer. Reportage d’Erquelinnes à Namur,…

Bientôt, en Belgique, la prolifération des deux-roues fera davantage de morts sur la route que les voitures. C’est ce que prédit cet article de la presse flamande, démontrant au passage qu’au rayon vélo, la Flandre a un sérieux tour d’avance. Vite, des solutions !

Vitesse et confort pour les riches, lenteur à prix réduit pour les autres : la réouverture de lignes ferroviaires alternatives au Thalys pour relier la Wallonie au nord de la France, voire à Paris, est-elle le signe d’une ségrégation dans les transports en commun ?

La plus grande ville de Wallonie recense le plus petit nombre de cyclistes. Qu’est-ce qui coince dans le dérailleur ? Pour le comprendre, nous nous sommes livrés à un petit exercice de cyclo-journalisme.

Le casque obligatoire pour les cyclistes, une fausse bonne idée ? La proposition émane souvent des lobbies automobiles… dont semble faire partie notre Institut
pour la sécurité routière (IBSR).

Qui n’a jamais entendu parler de « Chênée », de « Loncin », des « Quatre-Bras » ou de « Zellik » ? Parmi les auditeurs de la RTBF, personne. Le Belge a une bagnole dans le ventre et le radioguidage dans les oreilles. Est-ce bien du service public ?

Notre bonne vieille pierre bleue wallonne n’a plus la cote sur les chantiers publics. Depuis les années 1990, des pavés au rabais venus de Chine, d’Inde ou du Vietnam inondent le marché. Des économies de bouts de chandelle aux lourdes conséquences environnementales et sociales.

C’est Olivier Destrebecq (MR) qui a allumé la mèche : un piétonnier est discuté dans l’hyper-centre. Et si c’est le cas, c’est la mort du centre-ville… Réponse du bourgmestre des Loups à la bergère via Lalibre.be (mercredi 9 octobre) : « Aujourd’hui, il est trop tôt pour évoquer même la possibilité …

Ce printemps, lors de l’assemblée générale de Médor, les coopérateurs ont décidé d’envoyer la rédaction poser sa plume dans le « Béwé ». Ainsi arrive le Médor Tour à Lasne, après La Louvière et avant Huy puis Arlon. Il a pour ambition d’explorer de nouvelles voies journalistiques, ancrées dans les…

Pièce n°1 : le compteur. Placé derrière le volant ou au centre du tableau de bord, cet instrument permet à l’automobiliste de connaître la vitesse de déplacement de son véhicule de manière instantanée. Grâce à l’odomètre et au compte-tours, il pourra également se tenir informé de la distance parcourue et…

Pièce n°2 : l’airbag. Cette poche, inventée en 1968 par l’Américain Allen Breed, se remplit automatiquement d’air en cas d’accident afin d’amortir le choc. Dans le domaine de l’astronautique, certains atterrisseurs des sondes spatiales, comme les engins soviétiques Luna 9 et Luna 13, utilisent des airbags pour alléger leur chute.…

Pièce n°3 : freins. Dispositif (mécanique) qui permet de ralentir ou d’immobiliser une pièce ou une machine, notamment un véhicule en mouvement. « La pédale de frein permet aux usagers d’éviter de nombreux accidents et de ne pas terminer dans le ravin », explique très sérieusement une auto-école sur son…