Le casque, ce crève-vélo
Enquête (CC BY-NC-ND) : Isabelle Masson-Loodts
Publié le
Le casque obligatoire pour les cyclistes, une fausse bonne idée ? La proposition émane souvent des lobbies automobiles… dont semble faire partie notre Institut
pour la sécurité routière (IBSR).
L’obligation du port du casque pour les cyclistes […] ferait-elle partie d’une stratégie anti-vélo émanant du lobby de l’industrie automobile ? »
En février dernier, c’est par ces mots que le blogueur @Zinne
[bi]ke ouvrait un billet intitulé « L’Institut belge pour la sécurité routière : lobby auto, anti-vélo ». Il y égratignait un plaidoyer en faveur de l’obligation du port du casque pour les cyclistes de moins de 14 ans, que plusieurs médias venaient de relayer.
Un mois avant que le port du casque vélo ne devienne obligatoire en France pour les moins de 12 ans, l’Institut belge pour la sécurité routière (IBSR) alignait en effet une série de chiffres « montrant le bien-fondé d’une telle mesure » : au moins 700 cyclistes de moins de 14 ans impliqués chaque année en Belgique dans un accident, dont une cinquantaine tués ou gravement blessés (une fois sur deux à la tête) et une réduction de 70 % du risque de blessure à la tête lorsqu’on porte un casque. Selon l’IBSR, 60 % des Belges seraient d’ailleurs favorables à cette mesure : « L’argument souvent invoqué par les associations contre l’obligation du port du casque est le fait qu’elle risque de décourager la pratique du vélo. Pourtant, aucune étude fiable ne montre que l’imposition du casque pour les enfants ait des effets dissuasifs à long terme sur la pratique du vélo. »
Jouer sur les peurs
Depuis plusieurs années, le GRACQ (Association des cyclistes francophones), comme d’autres mouvements pro-vélo partout dans …
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