Mécanique des chiffres

Lasne est, après Braine-l’Alleud, la deuxième commune de Wallonie qui compte le plus de voitures privées par rapport à la population en âge de conduire. Soit : 0,85 voiture par habitant majeure, contre 0,63 en moyenne en Wallonie.

Toutefois, les statistiques d’immatriculation sont à manier avec une certaine prudence. Une voiture en leasing est immatriculée dans la commune de l’entreprise qui la met à disposition de son employé, et non dans celle dudit conducteur.

Le nombre de voitures enregistrées ne reflète pas non plus le nombre de voitures réellement sur la route… comme nous l’a fait remarquer hier, sans rire, un élu lasnois, heureux propriétaire de six véhicules.

Aussi perfectibles qu’ils soient, ces chiffres reflètent une réalité que tous les Lasnois rencontrés confirment : impossible de vivre à Lasne sans voiture. La plupart des familles en possèdent deux et, lorsque les enfants arrivent en âge de conduire, le garage s’agrandit presque systématiquement.

La dépendance des Lasnois à leur voiture s’explique, entre autres, par des raisons sociologiques. Ici, on aime les voitures et plutôt même, les grosses cylindrées.

Mais aussi pour des motifs plus structurels :

• La commune et ses 14 236 habitants se répartissent sur un territoire étendu de 4 721 hectares, à peine desservi par les transports en commun (Walstat, 2019).
• Sur 5 385 habitants actifs, 3 695 personnes sortent de la commune pour se rendre au travail (Census, 2011).
• Dans le même temps, 2 201 personnes extérieures à Lasne viennent y travailler (Census, 2011).
• Un problème qui n’est pas typiquement lasnois : en 2016, seulement 19 760 des 126 600 salariés résidant dans le Brabant wallon travaillaient dans leur commune de résidence (Le Brabant wallon en chiffres, 2019, INBW).

L’école constitue un autre enjeu en termes de mobilité dans cette commune qui ne compte aucune école secondaire sur son territoire, forçant les élèves à faire la route tous les jours vers Ottignies, Braine-l’Alleud, Rixensart, Waterloo…

Enfin, à ce trafic « lasnois », s’ajoute un trafic de transit non négligeable : entre 10 000 et 13 000 « unités véhicules » s’ajoutent aux 40 000 générés par les habitants pour l’emploi et le scolaire, selon le plan intercommunal de mobilité 2003 (diagnostic réalisé par le bureau d’études Transitec).

Beaucoup de Lasnois se plaignent de la place de la voiture dont ils sont pourtant les premiers dépendants. Comment résoudre cette équation complexe ?