La SNCB et Infrabel complices de fraude ? (3/3)

Pendant plusieurs années, monsieur Z a fourni de la main-d’œuvre bon marché à la firme Cegelec, elle-même sollicitée par Infrabel pour équiper les voies de chemins de fer de câbles électriques. Il arrivait à Infrabel, la société publique en charge de notre réseau ferroviaire, d’avoir un petit besoin pressant. Comme à La Louvière, à Namur ou sur le tracé du RER, de 2010 à 2014.

• «  Dans beaucoup de sociétés, les ouvriers ne veulent plus travailler la nuit ou le week-end pour 26 euros l’heure  », a indiqué monsieur Z aux inspecteurs sociaux alertés par des anomalies. «  Surtout pas dans les conditions de sécurité et de danger auxquelles on est confronté sur le rail.  »
• «  Cegelec demandait juste des hommes. De laquelle de nos trois sociétés, ils provenaient ? Aucune importance pour Cegelec, a complété l’assistante de monsieur Z. Ses chefs de chantier savaient très bien que c’était interdit parce que nous ne sommes pas une société d’intérim.  »
• «  Il est vrai que parfois, Infrabel nous demandait d’un coup 20 ou 25 travailleurs flexibles  », a déclaré le cadre de Cegelec nommé responsable des contacts avec les sous-traitants.

Eviter de rendre des comptes

En droit social, cela s’appelle de la mise à disposition de main-d’œuvre. Première infraction. Au surplus, des ouvriers affairés le long des rails n’étaient pas déclarés à la sécurité sociale. Deuxième infraction. Les mêmes procédures avaient un caractère systématique. Ce qui qualifie d’ « organisée » la fraude sociale établie il y a …